买股票怎么用杠杆来炒股:配资成本-三部门：到2027年全国完成新改建农村公路30万公里

　　交通运输部、财政部 、自然资源部印发《新一轮农村公路提升行动方案》，其中提出 ，顺应农村发展趋势和农民群众需求
，结合人口分布
、产业结构、经济社会发展等，因地制宜 、科学规划农村公路发展重点和时序 ，合理确定规模和标准 。到2027年，全国完成新改建农村公路30万公里
，便捷高效、普惠公平的农村公路网络基本建成；实施修复性养护工程30万公里，技术状况优良路率保持在70%以上 ，实施安全生命防护工程15万公里
，改造危旧桥梁（含生命通道渡改桥
、漫水桥）9000座，农村公路安全和服务保障能力进一步提升；建制村通公交率达到55%以上 ，力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖
，城乡交通运输服务水平进一步提升，为到2035年建成“规模结构合理、设施品质优良 、治理规范有效
、运输服务优质 ”的农村公路交通运输体系 ，实现“人享其行、物畅其流
”的美好愿景提供有力支撑
。

　　新一轮农村公路提升行动方案

　　实施新一轮农村公路提升行动
，是新时代新征程上深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神，完善现代化农村交通运输体系的重要举措。为持续推动“四好农村路 ”高质量发展 ，经国务院同意
，制定如下行动方案 。

　　一 、总体要求

　　坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中
、三中全会精神 ，落实党中央、国务院决策部署，完整准确全面贯彻新发展理念
，坚持稳中求进工作总基调，学习运用“千万工程”经验 ，统筹高质量发展和高水平安全
，进一步完善政策法规，提高治理能力 ，实施好新一轮农村公路提升行动
，着力解决农村公路技术等级偏低 、路网质量不高
、管理养护跟不上等突出问题，持续推动“四好农村路
”高质量发展 ，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴 、加快农业农村现代化提供坚强服务保障。

　　顺应农村发展趋势和农民群众需求
，结合人口分布
、产业结构、经济社会发展等，因地制宜 、科学规划农村公路发展重点和时序 ，合理确定规模和标准
。到2027年
，全国完成新改建农村公路30万公里，便捷高效、普惠公平的农村公路网络基本建成；实施修复性养护工程30万公里 ，技术状况优良路率保持在70%以上，实施安全生命防护工程15万公里
，改造危旧桥梁（含生命通道渡改桥
、漫水桥）9000座，农村公路安全和服务保障能力进一步提升；建制村通公交率达到55%以上 ，力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖
，城乡交通运输服务水平进一步提升，为到2035年建成“规模结构合理、设施品质优良 、治理规范有效
、运输服务优质”的农村公路交通运输体系 ，实现“人享其行、物畅其流 ”的美好愿景提供有力支撑。

　　二 、重点任务

　　（一）路网质量提升行动 。推动农村公路骨干路网提档升级
，按照三级及以上公路建设标准，打通乡镇
、主要经济节点对外快速通道 ，鼓励有条件的地区有序推动乡镇对外双通道建设
。对不符合技术等级要求的农村公路
，抓紧升级改造、尽快实现达标。推进农村公路基础路网延伸完善，推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜 ，加快推进建制村通等级路 、较大人口规模自然村（组）通硬化路建设
，统筹规划和实施农村公路穿村路段兼顾村内主干道功能，实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造或错车道建设 。强化农村公路连接互通 ，加强农村公路与国省干线
、城市道路、村内道路等道路以及与其他运输方式衔接，打通“断头路
”
，畅通“微循环”
。加强脱贫地区 、革命老区
、民族地区、垦区林区 、治沙地区、采煤沉陷区等农村公路建设。

　　（二）安全提升行动 。加快提升农村公路安全防护能力，深入推进公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动 ，加强农村公路及其桥梁隧道风险隐患排查和整治
，开展事故易发多发平交路口安全改造
。严格落实农村公路工程建设质量终身负责制以及“三同时 ”制度，推进平安工地建设 ，加强工程质量安全监管和队伍建设
，落实质量安全监督责任。推动提升农村公路防灾减灾能力，有序推进灾害频发区域基础设施技术等级提升 ，合理提高重要桥隧等设施抗震设防等级和防洪标准
，桥梁建设应按有关法规和标准规范要求避免妨碍河道行洪畅通，并合理规划设置绕行路线 ，进一步增强路网韧性 。强化应急物资储备
，提升重点区域风险监测预警能力，加强灾害应急处置能力 ，统筹好新改建农村公路与应急处置及灾后恢复重建
。鼓励具备条件的地区因地制宜探索农村公路灾毁保险。强化农村公路运营安全管理，规范和优化乡道
、村道限高限宽设施设置
，加强农村地区交通安全宣传引导 。强化基层交通运输执法力量和执法信息化建设，合理配置执法资源。推动农村客货运输安全规范运营
。

　　（三）运输提升行动。综合采用城市公交延伸、班线客运公交化改造等模式加快城乡客运公交化进程 ，提升城乡客运服务水平 。健全农村客货邮融合发展服务体系
，加快推进农村客货邮站点 、线路
、信息、机制等共建共享共用，推广农村客货邮融合发展适配车型 ，畅通农村群众出行 、货运物流
、寄递服务“最后一公里
”
。积极探索农村交通运输领域新型运输方式和业态发展
，促进低空经济发展。

　　（四）治理能力提升行动 。加快提升农村公路管理效能和治理水平，夯实地方政府主体责任 ，规范完善农村公路路长制长效运行机制
，引导将爱路护路纳入村规民约，强化路产路权保护
。发挥示范引领作用 ，深化“四好农村路”和城乡交通运输一体化相关领域交通强国建设和示范创建工作。推动农村公路数字化转型
，扎实开展农村公路“一路一档 ”信息化建设，持续推进农村公路路况自动化检测和长大桥梁监测系统建设 ，加快健全科学决策体系 。鼓励绿色节能、经济适用的新技术 、新工艺
、新材料、新设备等在农村公路领域的应用
。

　　（五）出行服务提升行动。稳步提升农村公路路况服务水平，健全管理养护责任制
，加强养护投入保障，强化日常养护管理 ，加强修复性养护工程实施
，加快推进次 、差路段整治提升，推动有效延长农村公路使用寿命 。创新农村公路养护生产模式 ，提高养护专业化
、机械化、规模化水平
。加强服务设施建设
，鼓励因地制宜开展步道 、自行车道等农村公路慢行体系建设。依法依规利用农村客货场站、养护道班以及农村公路路侧闲置场地资源，在符合土地使用标准的前提下 ，完善农村交通驿站
、客运停靠站点、停车区 、观景台等设施
，拓展开发停车
、购物、休闲 、观光
、旅游咨询等服务功能 。完善农村公路交通引导标志标线，做好出行指引服务。积极引导农村公路沿线乡镇加快补齐公共充换电基础设施短板 ，提升旅游景区、公共停车场 、邮政快递网点
、农村物流节点、农村客货运场站等场景的充换电服务保障能力
，做好节假日充电高峰期与高速公路服务区充电的导流衔接
。鼓励有条件的地方结合智能网联汽车发展需要，因地制宜探索开展智能化路侧基础设施建设。

　　（六）和美乡村提升行动 。深化“美丽农村路
”建设 ，积极开展路域环境综合整治，推进农村公路路域环境洁化 、绿化
、美化
。加强水土流失防治
，强化生态环境保护和资源节约集约利用，实现农村公路与自然生态和谐共生。鼓励将农村公路建设与村镇布局优化、农村人居环境整治提升 、乡村文物及其周边环境风貌保护等统筹推进 ，与历史风貌、人文景观相衔接
，加强古桥
、古渡、古道 、古民居等历史遗存
、遗迹保护 。强化承担村镇主干道功能的农村公路与供排水、管线 、人行道等衔接，更好服务宜居宜业和美乡村建设
。

　　（七）助力产业提升行动。大力发展“农村公路+”模式 ，加快乡村产业路
、旅游路、资源路建设
，推动农村公路与沿线配套设施 、农村客运
、现代物流、邮政快递 、产业园区
、旅游景区等一体化建设，注重与美丽休闲乡村建设、防沙治沙等协同推进 ，服务乡村产业发展 。探索推动交通与旅游 、能源等融合发展
，推动建立高速公路与农村公路统筹发展机制，因地制宜增设高速公路服务区与农村公路间便捷通道 ，推动乡镇便捷通高速项目
，鼓励在高速公路服务区、汽车客运站开展特色农产品销售
。增强城乡客运网络旅游服务能力，提升休闲农业和乡村旅游资源客运线路覆盖广度深度。

　　（八）就业增收提升行动 。加大交通运输基础设施建设和管护领域以工代赈方式推广力度 ，统筹用好农村公路管护领域公益性岗位，拓宽农民群众就业增收渠道
。鼓励通过分段承包
、定额包干等方式
，由沿线农民进行村道日常养护。切实保障农村公路从业人员合法权益，加强农村公路从业人员技术和安全培训 ，采取以工代赈方式实施的项目合理确定劳务报酬标准
，适当增加劳务报酬发放规模，并依照约定及时足额发放 。

　　三、政策保障

　　（一）加强资金保障。中央财政通过现有资金渠道支持“四好农村路 ”发展
。各省份统筹现有资金渠道支持本省份农村公路建设 、管理
、养护和运营 ，市县落实对农村公路的主体责任。各地可继续安排政府债券用于符合条件的农村公路项目建设 。用好农村客运补贴资金保障农村客运稳定运行
。加强资金监管
，省、市 、县级财政部门做好监督专项资金支付进度工作，加强规划和财政预算的约束 ，严禁违规举借债务
，严禁新增政府隐性债务。

　　（二）创新投融资模式 。拓宽融资渠道，鼓励金融机构
、社会力量合法合规参与农村公路发展 ，探索加大对农村公路中长期信贷支持力度
，建立更加稳定的农村公路资金投入机制
。在市场化、法治化原则下探索差异化贷款模式，优化贷款审批流程 ，灵活设定贷款期限 、利率，并采取“先少后多
”“先息后本”等灵活多样的还款方式。鼓励依法采取出让农村路网沿线相关资源开发权
、相关产业经营权等方式
，多方筹集农村公路建设和养护资金 。

　　（三）强化工作统筹
。加强农村公路发展规划与国土空间规划的衔接，依据国土空间规划统筹安排农村公路的土地和空间利用布局、结构和规模 ，并纳入国土空间规划“一张图 ”系统实施监督。在符合国土空间规划的前提下
，做好农村公路项目用地 、用林
、用草保障，提高洪评、环评 、水土保持等审批效能 。加强农村公路与沿线供水、通信
、电力、管网等设施建设及维修施工统筹 ，避免反复开挖
，减少对群众出行 、设施运行的不利影响
。推广“路林共建”模式，有序开展防火巡护道与农村公路共同建设。鼓励各地将农村公路骨干路网
、县级客货邮站点优先列入省级重点工程项目清单 。强化人才队伍建设 ，加强基层培训
，鼓励专业技术力量下沉一线开展技术指导。

　　（四）健全完善法规政策体系
。加快推进农村公路法规和规章制度建设，修订完善农村公路建设、养护有关管理办法 ，为推动“四好农村路
”高质量发展提供制度保障。进一步完善农村公路配套支持政策
，健全技术标准体系，加强培训解读工作 。鼓励各地因地制宜推进农村公路地方标准和规章制度的制定
。

　　各地区 、各有关部门要在党中央集中统一领导下 ，深刻认识深入实施新一轮农村公路提升行动的重要意义，锚定目标任务
，加强协调配合，精心组织实施 ，统筹抓好落实。要加强宣传引导
，及时总结推广工作成效
、典型案例和创新做法，为推动“四好农村路”高质量发展营造良好氛围 。